Thông tin

Sửa chữa, bảo dưỡng máy bơm Diesel

2020-07-01 15:54:14

Sửa chữa, bảo dưỡng máy bơm Diesel

Máy bơm chữa cháy diesel có vai trò vô cùng quan trọng trong các hệ thống phòng cháy chữa cháy để làm bơm dự phòng, sử dụng cho các xe cứu hỏa chuyên dụng. Trong quá trình sử dụng sẽ khó tránh khỏi những lỗi phát sinh, đồng thời việc bảo dưỡng định kỳ cũng giúp cho sản phẩm hoạt động bền bỉ và lâu dài.

Giới thiệu địa chỉ sửa chữa, bảo dưỡng máy bơm Diesel

Bạn đang cần một địa chỉ uy tín sữa chữa, bảo dưỡng máy bơm chữa cháy diesel. Hãy liên hệ ngay với Cường Thịnh Vương.

Với kinh nghiệm hơn 10 năm sửa chữa, bảo dưỡng máy bơm trên Toàn quốc uy tín và chất lượng, đội ngũ kỹ sư giàu kinh nghiệm, Cường Thịnh Vương sẽ giúp khách hàng sửa chữa, bảo dưỡng máy bơm Diesel với giải pháp kinh tế và tiết kiệm nhất, nhanh chóng và chất lượng nhất.

Dưới đây là dịch vụ sửa chữa và bảo dưỡng máy bơm Diesel được cung cấp tại Cường Thịnh Vương như sau:

Dịch vụ sửa chữa

Khi khách hàng gặp các trục trặc của máy bơm chữa cháy diesel như:
• Động cơ máy bơm chữa cháy Diesel không thể khởi động được.
• Động cơ bị nóng quá mức cho phép
• Máy hoạt động xả khói đen
• Động cơ xuất hiện những tiếng gõ lạ
• Tiêu hao nhiên liệu quá mức
• Công suất làm việc không đủ, bị hụt công suất
• Các lỗi phát sinh khác.

Dịch vụ bảo dưỡng

1. Kiểm tra bộ lọc gió

– Vệ sinh thân trong của bình gió: Dùng vải vệ sinh, lau sạch thân trong của bình lọc gió. Thay thế lọc gió sau 12 tháng sử dụng

– Làm sạch bộ lọc bụi : Dùng máy nén khí thổi từ trong ra ngoài làm sạch bộ lọc bụi. Chú ý không dùng khí nén có áp lực cao hơn 5bar. Nếu có dầu nhớt bụi bám vào lọc bụi mà không làm sạch bằng máy nén khí được thì ngâm lọc bụi trong nước xà bông khoảng 15 phút sau đó rửa bằng nước sạch nhiều lần và sấy khô.

2. Kiểm tra nhiên liệu Diesel và bộ lọc nhiên liệu

– Nhiên liệu diesel thường xuyên được kiểm tra và bổ sung đầy đủ trước khi vận hành máy.

– Không sử dụng các loại nhiên liệu khác như xăng, dầu hôi cho loại máy dầu diesel.

– Kiểm tra ống dẫn dầu nhiên liệu từ bồn dầu vào máy sau 50 giờ hoạt động liên tục.

– Thay thế bộ lọc dầu số hiệu Filter 26300-42040 hoặc KFO-0024 sau 100 giờ hoạt động liên tục

3. Kiểm tra dầu nhớt bôi trơn

– Kiểm tra lượng dầu bôi trơn theo mức quy định trên thước đo nhớt trước khi khởi động máy bơm diesel.

– Nếu thước đo chỉ thị dưới mức thấp thì bổ sung thêm nhớt tới mức quy định. Nếu nhớt bôi trơn máy bị đen, đổ nhớt kém không đạt yêu cầu phải thay thế nhớt mới có độ nhớt 40.

– Thay nhớt bôi trơn và bộ lọc nhớt theo định kỳ hoặc 50 giờ hoạt động liên tục

4. Nước giải nhiệt

– Sử dụng nước sạch pha chung với 2 lon hóa chất chống ăn mòn két nước tên hiệu T-Tech Radiator Coolant không dùng nước dơ bẩn hoặc nước biển cho công việc làm mát, giải nhiệt.

– Kiểm tra lượng nước làm mát giải nhiệt trước khi khởi động máy và sau mỗi lần hoạt động.

5. Két nước giải nhiệt

– Định kỳ 3 tháng dùng nước sạch áp lực nhẹ để phun rửa sạch các chất bụi bẩn bám trên cánh lá tản nhiệt.

– Định kỳ 3 tháng kiểm tra kỹ tôn bộ thân két nước, đường ống tản nhiệt.Nếu phát hiện dầu nứt chảy nước, căng phồng hoặc các dấu hiệu bất thường khác phải thay thế sửa chữa kịp thời.

– Dùng nước áp lực nhẹ phun sạch cánh lá tản nhiệt.

– Kiểm tra dây cu-roa kéo cánh quạt gió tản nhiệt xem có bị rạn nứt hư hoảng, nên thay cu-roa mới nếu có hiện tượng nêu trên.

– Điều chỉnh độ căng dây cu-roa cánh quạt, độ co giãn trong khoảng 7 – 10 mm.

– Kiểm tra và thay thế các ống cao su dẫn nước làm mát sau 12 tháng sử dụng. 10

6. Bình ác quy điện

– Kiểm tra 2 cọc tiếp điểm nối điện của bình ác quy phải đảm bảo chắc chắn. Nếu điểm tiếp xúc không tốt sẽ gây nẹc điện, gây nên cháy nổ, hư hỏng động cơ.

– Kiểm tra mực axit trong bình luôn nằm trên mức LOWER, nếu nằm dưới mức LOWER phải bổ sung thêm dung dịch axit lỏng hoặc nước cất tinh khiết, không sử dụng nước ngọt sinh hoạt thông thường.

– Khi bảo trì dùng dấy nhám vệ sinh chà sạch cọc tiếp xúc tình điện ác quy.

– Khi gắn bộ nạp điện cho bình ác quy phải chú ý nối đúng cực dương (+) của bình với cực dương (+) của thiết bị sạc và cực âm (-) của bình với cực âm (-) của thiết bị sạc. Nếu gắn sai sẽ gây cháy nổ hư hỏng máy bơm.

– Trong quá trình máy bơm đang vận hành tuyệt đối không được tháo dây dẫn điện ra khỏi bình ác quy.